今天的旅程是由一張我從地下鐵車站的廁所(?)出來看到的海報開始的。
(王子駛前 - 飛鳥山間)
荒川線是東京都內唯二的路面電車線，唯一的公營路面電車線。
記得這天是由從池袋駛走到都電的東池袋四丁目停留場，然後要拍照才發現記憶體滿了...只好在車站默默刪著照片
小正太陪我等車，今天的行程是先做到底站的早稻田再往回坐到發車地三ノ輪橋
在車上買了張一日卷 但沒過多久消失在我的口袋裡，只好再買一張，糟糕的一天。
中途下車，安靜的小巷民宅
初夏的顏色
沒走一陣子就到了商店街
去寺裡借個廁所XD
好像很有名的冰店，太多人了果斷放棄。好想跟女高中生肩並肩吃冰啊(喂
不明的台灣料理？！
很佩服在窄巷鑽來鑽去的駕駛。
飛鳥山公園旁，帥帥的CB
飛鳥山公園裡展示的都電6080，昭和24年(1949)製造。隨著1960年代汽車普及化後，交通渋滞解消政策下路面電車線大量的廢止，到了昭和47年(1972)，生產的290輛只剩下13輛的6000形。
光線灑落在木製內裝的光影真漂亮呢～
一樣在公園展示的蒸氣機關車D51853，戰前的昭和18年(1943)製造(里程數將近兩千萬km)，在當時的帝國主義下大量生產，日本統治下的韓國，樺太也可見到蹤跡。當時處於也日本時代的台灣也引進了32輛，最後的五輛戰時版本則是在戰後的1946年交貨，在1951改稱為台灣鐵路局的DT650形，現在台灣可以在台南體育公園，嘉義東石，彰化扇形車庫，板橋藝文中心看到四台。
能這麼靠近甚至進去真是幸福
對望6080。
飛鳥山公園真是個好地方，還可以看到電車跟新幹線喔～
下午的光線讓空橋的階梯都活潑了起來
二樓是東北本線(照片左邊的藍色塗裝電車是京浜東北線的E233)，一樓是荒川線，地下是地下鐵南北線，還有一個三樓是新幹線，但沒設站XD 很極致利用空間的概念
王子駛前，差不多過了荒川線的一半了。
車站旁的音無親水公園，感覺有點像八卦山那邊的步道。
很自然的河道(雖然還是人工的)，台中新完工的柳川根本就是_____，現在還在綠川亂搞...
又回到馬路上
閒晃完又回到車站繼續往三ノ輪橋終點前進
荒川車庫
用長鏡頭玩一下壓縮感
底站三ノ輪橋到拉，又去商店街晃了一下，再度往回走
復古的9000形
離底站一站的荒川一中前，復古的9000形和未來感的8900形並列
在熊野前下車
熊野前就真的是顧名思義，車站就在門口呢
旁邊其實還有個AGT型電車的日暮里・舎人ライナー的熊野前高架車站
紫色就是讚
回到池袋
小巧的南池袋公園，在這發呆了一會。
接著跑去百貨的頂樓拍照去了(只能用手機拍，嗚嗚）
美美的AMG，旁邊還有百貨員工專用的托兒所，真佩服人家企業想的那麼周到(還是那是政府規定？總之很厲害）
接著跑去國中就常來的書店晃晃，希望他能永遠營業下去。
謝謝各位觀看～
