Aki.C photography: 高雄的時空旅行 DAY1 鳳山舊城、果貿社區與中都唐榮磚窯廠

好久不見的高雄
上次來是因為去屏東而稍微踏入，這次打算這次打算來深度旅遊一下

每次刷卡總仿佛讓我回到日本的閘門(畢竟是日本貨)

藍色的莒光車廂

往枋寮

在寫文章的現在，因為南迴線電氣化完成的緣故，新左營站應該是不容易看得到柴油車頭的莒光號啦～時代的眼淚啊！

前往高雄的第一站，左營

地下化前的風景，現在看都是歷史照片了XD

鳳山舊城前的土地祠鎮福社，推估建於明鄭時期(1662~1683)

廟前摩托車準備要輾過的地方還有一古井拱辰井，推估是康熙六十一年(1722)所鑿，

可惜現今被埋在馬路下。
這兩座古蹟殘存以實屬不易，當1986年5月古蹟界的大老李乾朗向市府提出舊城及古井、古廟的修復計畫後，當年8月鎮福社就被不明車輛撞毀逃逸，有一說是時任市長蘇南成的陰謀(此人在當任台南、高雄市長任內拆了不少古蹟...包含近二十公尺的鳳山舊城城牆)。另外，當年一月古井就已被貨車撞裂，四月時就已被加蓋，而被車輛撞毀的鎮福社金爐、拜亭及倉庫拆除成為現今的模樣。

清代的鳳山舊城北門(拱辰門)，門兩側各有一尊門神，是台灣古城門中的特例。建於道光六年(1826)。

保留下來的一小段城牆

城牆上的門外風景

接下來就在左營區閒晃用雙腳及眼睛挖掘城市風景摟

有心人家修復的日本時代洋樓，在二樓走廊坐著喝茶一定很舒服呢

雜貨店外擺起桌椅閒聊的風景

深入小巷繼續亂晃

五、六零年代左右的現代建築真可愛

殘存在小巷裡的三合院

鳳山舊城南門(啟文門)

唯一擁有城樓的東門實際上是在六零年代陳啟川市長任內，在城門上重修日本時代就已消失的城樓的，雖然是一樁美意，但卻將清代的三川脊建為錯誤的歇山頂。

(p.s.陳啟川為台灣五大家族之一的高雄陳家陳中和六子)

經過南門才是我真正想看的果貿社區啦

量體驚人卻不帶壓迫感的果貿社區國民住宅。

果貿社區建築群原是海軍早期在左營設立的25個眷村之一，因建物老舊遂改建為集合住宅，由詹淑琴建築師規劃，1985年完工後成為擁有多達2475戶的台灣南部最大眷村。

與立面呈現夾角的窗戶開口，相當具有律動感

社區中的小公園

擁有13棟建築的果貿社區，最為奇特的就是8、9兩棟構成的圓形了。兩棟建築中的缺口正對日出日落的東西向，讓空氣與陽光流通，充滿了建築師的巧妙想法。

有一說果貿社區的彎曲大樓建築群是用曲面與切口讓窗戶開口不會正對軍事重地左營軍港，我認為那不過就是當時緊張的時空背景下的腦補而已。

特地帶了超廣角鏡頭就是要拍這裡啦

高雄市的平交道風景，現已成往事

對於不常來高雄的我來說，只能趕緊紀錄將即將消逝的風景。

原名高雄川的愛河

在高雄去哪都用走的真的很痛苦...哈哈

來探訪日本時代的台灣煉瓦會社打狗工場(戰後為中都唐榮磚窯廠)與一旁的紅磚辦公室。

此工廠原為日人鮫島盛在明治三十二年(1899)設立的高雄第一間磚窯：鮫島煉瓦工場，在被台灣煉瓦株式會社併購後成為了旗下的工廠，後也因打狗更名為高雄也改名成高雄磚場。

紅磚辦公室的側身，看樣子原本還有和屋連接，現已不存。

建於大正二年(1913)的台灣煉瓦株式會社事務所(紅磚辦公室)，管理窯廠事務，及將製品經三塊厝車站送往各地。

後方的附設廠長宿舍

窯場外的倒焰窯(Down-draft kiln)，由等等會介紹的霍夫曼窯改良而來，顧名思義由窯內的火焰方向命名，以重油為燃料，火口在側面下方。設計原理為將熱氣向下抽而均勻散佈於窯內(因熱空氣會往上)，廢氣則從地下煙道由煙囪排出，燒製完後需停火冷卻後出窯。

正好巧遇愛車人士在此外拍E92 M3

帥啊～改天我也開來這拍拍XD

進入內部參觀

此為台灣最長的隧道窯，是倒焰窯的改良版。由法國皇家瓷器公司(French Royal Porcelain Manufactory)於1751年發明。長條狀的隧道窯窯體與現今一條龍式生廠的工廠無異，可供磚塊入窯(preheating)、燒製(firing)、冷卻(cooling)、出窯，再經由旁邊的台車與軌道運送，大大縮短了製造時間，是現代化的連續式燒成設備。真想看看以前工廠鼎盛時期的生廠樣貌啊...